• 变速刚性转子负荷分析与试验研究
  • 发布时间:2019-08-23 07:02 | 作者:admin | 来源:
  • 变速刚性转子负荷分析与试验研究
    孙子
    [摘要]直升机旋翼速度的变化对飞行性能和直升机动力学产生重大影响。
    转子速度优化在提高直升机性能方面的应用是国内外研究的热点。
    理论分析表明,直升机转子速度的合理变化可以有效降低直升机运行所需的功率。
    转子速度的变化大大增加了转子结构力学的复杂性,这将对转子叶片和轮毂的设计提出更高的要求。
    在本文中,我们考虑了变速刚性转子系统的结构设计,并设计了高刚度和重量模型座椅的中心和没有铰链的刚性模型。
    模型叶片具有可变翼型,可变绳索长度,负转弯和锋利切割几何形状。内部结构的设计采用碳纤维和玻璃纤维层,C型碳纤维束,碳纤维后缘条等。
    非铰接式刚性转子轴在轮毂的中心承受离心力矩和弯矩力矩,并且轮毂的柔性部分设计成增强轮毂在旋转方向上的弯曲刚度。Adura验证了转子模型系统的阻力和刚度,以优化设计。
    最后,我们加工转子模型以测试变速刚性转子的性能和振动载荷。
    在本文中,风洞测试在多个风速,多个速度和多个拉伸载荷下进行。
    通过六个部件的平衡和伸长计测量转子模型的转子的负载以及小连杆和柔性板的负载。使用理论知识分析测试期间测量的负载变化。
    此外,本文件利用转子体的整体模型分析转子模型叶片轮廓载荷,分析其规律性,为进一步研究变速刚性转子振动载荷提供依据。它提供了依据。
    [补助单位]:南京航空航天大学[学位]:硕士学位[奖励年份]:2016年[分类号]:V275。
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