• 广汽本田斯迪缺陷设计点火线圈
  • 发布时间:2019-10-04 10:07 | 作者:admin | 来源:
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    自今年年初以来,汽车在驾驶时经历了不规则的波动。与速度D一样,红色刹车会产生反弹效果。速度超过80公里后,将有撤退和加油。
    在检查4S工厂后,据说点火线圈已经过时。
    在检查了大量信息并与许多Sidi和Fit车主(Ignition Coil和Sidi)沟通后,他们同意这是由于发动机和点火线圈设计的缺陷。
    由于点火线圈在运行期间是热的,因此点火线圈通常设计成位于发动机前方以避免过高的温度并保证其使用寿命。
    但是,由于Sidi汽车的点火线圈位于后部,因此冷却非常不利,导致温度过高,产品老化和寿命缩短。
    本田也发现了这个缺陷,因此在以后的设计中,点火线圈放在前面以便于冷却。
    同时,改进了点火线圈的设计,增加了散热孔,便于散热。
    因此,这个问题是制造商设计中的缺陷,我现在认为有必要免费更换点火线圈和通风孔。
    处理投诉
    广汽本田制造商的回答:2014-11-6联系店铺,商店和制造商没有他们需要的零件,告知客户有关情况,客户了解。


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